Balcón Político: El Tuzobús, un proyecto mal planeado

Carlos Camacho

Desde su origen, en el gobierno de Francisco Olvera Ruíz, el proyecto para la operación del Sistema de Transporte Masivo de Hidalgo (SITMAH), mejor conocido como “Tuzobús”, fue motivo de especulaciones, pues se pensaba entonces que más que un servicio al público era un negocio para unos cuántos.

También fue bandera política que usaron en su momento la ex alcaldesa de Pachuca, Yolanda Tellería Beltrán y el ex gobernador Omar Fayad Meneses. Este último, incluso, reconoció que en cada toque de puerta para promoverse y buscar le voto ciudadano, uno de los principales reclamos en la capital del estado (Pachuca), era el Tuzobús, que se consideraba una imposición a la ciudadanía y un mal proyecto.

De hecho, cuando arrancó el servicio hubo protestas que fueron reprimidas por los cuerpos de seguridad.

Sin embargo, el proyecto se sostuvo y sigue siendo tema de polémica.

Apenas ayer, el gobernador Julio Menchaca Salazar, hizo un recorrido por las instalaciones donde se guardan las unidades y encontraron que 51 de ellas están inservibles y prometió que serán sustituidas cinco por mes, hasta recuperar el parque vehícular que operaba en el sexenio pasado.

De hecho, desde diciembre las nuevas autoridades de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SEMOT), “intervinieron” el sistema debido a que se habían detectado diversas irregularidades y se le canceló la operación del SITMAH a la empresa Líneas Urbanas, que era la encargada de la operatividad del sistema y de la relación laboral con alrededor de 200 trabajadores.

“El estar reconstruyendo un sistema que partió desde una mala planeación y una falta de socialización es muy complicado, pero no podemos detener la necesidad de un buen servicio de transporte público y atender correctamente a las y los usuarios”, dijo durante el recorrido por las instalaciones ubicadas en Téllez.